Sekcija avtoserviserjev: Odvoz izrabljenih gum

Več članov je zopet opozorilo, da odvoz izrabljenih gum poteka prepočasi, zato se kopičijo zaloge izrabljenih gum. Ker se približuje obdobje menjave gum, marsikje postaja problem kapacitete prostora za začasno skladiščenje.

Slopak d.o.o. nam je poslal naslednja pojasnila:

• Zastoji pri prevzemu na terenu pri KU (KU = končni uporabnik - pri avtoserviserjih, vulkanizerjih) nad želenimi rokom 30 dni (in v preteklosti že spoštovanimi) so, žal, še vedno prisotni, čeprav so manjši kot v enakem obdobju lanskega leta;
• Za leto 2020 smo uspeli kljub zapiranju predelovalnih kapacitet v nacionalne okvire (predelava lastnih IG),  pogodbeno dogovoriti za 10% višje letne kapacitete;
• V januarju in februarju 2020 smo prevzeli in na predelavo odpeljali za več kot 500t večje količine kot v istem obdobju 2019 oz. za 30% več;
• v začetku leta (do 20.2.) so bili remonti v skoraj vseh cementarnah v regiji, ki so v letošnjem letu večinski predelovalci slovenskih IG; Anhovo je zagnal proizvodnjo 20.2. in s tem je stekla tudi povečana dobava tej lokaciji;
• ocenjujemo, da se bo v naslednjih tednih postopoma povečevala dinamika prevzema na terenu, kakor se bo povečevala dinamika proizvodnje (prevzema) v cementarnah;
• kljub temu zaradi zatečenih zalog IG pri končnih uporabnikih, se bodo prevzemni časi le počasi zmanjševali tekom celotnega leta (če ne bo večjih havarij, izpadov proizvodnje itd.),
• interventno in izven naročniškega sistema vseeno prevzemamo z lokacij, ki res  nimajo več alternativ za shranjevanje in poskušamo reševati najbolj pereče lokacije, kar pa ima svoje omejitve v kapaciteti prevzemnikov (predelovalcev),
• ob nadpoprečni zapolnitvi mreže ugotavljamo, da mnogo KU nima ustreznih skladiščnih kapacitet, ki bi jih glede na obseg dejavnosti po zakonodaji morali imeti (10t), kar povzroča dodatne težave in pritisk na tekoče odvažanje.

O stanju v sistemu redno obveščamo tudi Ministrstvo za okolje in prostor (MOP) z željo, da v skladu s svojimi možnostmi poskuša vsaj tiste predelovalne kapacitete, ki v državi obstajajo, spodbuditi, da dajo prednost ob enakih pogojih slovenskim odpadkom.

Tudi z MOP so nam poslali sporočilo, v katerem navajajo tudi, da je razlog, da v zadnjem obdobju prihaja do težav pri izrabljenih gumah zaradi zapiranja zunanjega trga (sosežig gum izven Republike Slovenije), potrdili pa so tudi remont v Salonit Anhovo ter poudarili, da je bilo dogovorjeno, da se bo povečal prevzem domačih gum.

Sekcija bo še naprej spremljala dogajanje in reagirala, v kolikor bodo člani poročali o problemih.

Igor Pipan, Sekretar sekcije avtoserviserjev