Sekcija avtoserviserjev - Napotki glede nove pogodbe Zavarovalnice Sava

Že poleti smo v PIT•STOP novičkah napovedali združitev Zavarovalnice Maribor, Zavarovalnice Tilia in še dveh hrvaških zavarovalnic v Zavarovalnico Sava ter napovedali podpisovanje novih pogodb z avtoserviserji. Predloge pogodb so nekateri avtoserviserji že dobili in mnogi so se za nasvet in mnenje obrnili na sekcijo avtoserviserjev pri OZS.

Pregledali smo nekaj predlogov pogodb in se za pojasnila obrnili tudi na Zavarovalnico Sava. Z vodstvom zavarovalnice smo se sestali pretekli teden. V nadaljevanju si lahko preberete, katere zadeve smo posebej izpostavili, kaj smo se dogovorili in kako bomo delovali v bodoče.

Razgovor OZS z ZAVAROVALNICO SAVA

Že poleti smo v PIT•STOP novičkah napovedali združitev Zavarovalnice Maribor, Zavarovalnice Tilia in še dveh hrvaških zavarovalnic v Zavarovalnico Sava – in napovedali podpisovanje novih pogodb z avtoserviserji. Predloge pogodb so nekateri avtoserviserji že dobili – in mnogi so se za nasvet in mnenje obrnili na sekcijo avtoserviserjev pri OZS. Pregledali smo nekaj predlogov pogodb in se za pojasnila obrnili tudi na Zavarovalnico Sava. Z vodstvom zavarovalnice smo se sestali pretekli teden. Na pogovorih smo:

• jim predstavili kalkulacijo avtoservisne delovne ure skladno z metodologijo, ki so jo zavarovalnice sprejele že leta 2008 in je uporabljena tudi v računalniškem programu na spletni strani sekcije avtoserviserjev – ob tem smo jih opozorili, da minimalni stroški za osnovno preživetje avtoserviserja znašajo 35 EUR;
• jih opozorili, da je vrednost priznane ure avtoserviserja navedena na ceniku vsakega avtoserviserja in da jo je avtoserviser dolžan upoštevati;
• jih opozorili, da se zaradi njihove zahteve po rabatu zmanjša vrednost v pogodbi priznane ure avtoserviserja;
• jih opozorili, da se vrednost priznane ure avtoserviserja zmanjšana tudi zaradi obveznosti, ki jih zavarovalnica narekuje avtoserviserjem in jim s tem povzroča stroške (npr. kopiranje, administriranje, kupovanje programov in sistemov, …);
• da je sporno reklamiranje zavarovalnice in navedba v pogodbi, da se dosega visoka stopnja poslovnega zaupanja in čim boljši poslovni uspeh – gre le za zagotavljanje interesa zavarovalnice, ne pa tudi avtoserviserjev in/ali zavarovancev:
• da so pogodbene kazni slabo definirane in kazni nesorazmerno visoke.

V diplomatsko zahtevnih razgovorih je bilo dogovorjeno:

• Zavarovalnica Sava ne bo zniževala cene delovne ure avtoserviserjev;
• Zavarovalnica Sava ima namen skleniti pogodbo z vsemi serviserji, ki jim bo poslala predlog nove pogodbe;
• Zavarovalnica Sava bo serviserjem, s katerimi ne želi imeti sklenjene pogodbe, jo je pa imela sklenjeno z avtoserviserjem bodisi Zavarovalnica Maribor bodisi Zavarovalnica Tilija, poslala odpoved pogodbe;
• Vse pogodbe Zavarovalnice Maribor in Zavarovalnice Tilia so veljavne do izteka – torej skladno z določili stare pogodbe oz. skladno z določili nove pogodbe;
• avtoserviserji, ki imajo sklenjeno pogodbo, upoštevajo določbo (stare) pogodbe do njenega izteka – torej tudi popravila vozil vršijo po določbah stare pogodbe dokler ne začne veljati nova!
• če Zavarovalnica Sava zahteva dobavnico za material, avtoserviser lahko prekrije podatke o ceni in o rabatu – avtoserviser zaradi tega ne bo deležen kakršnih koli ukrepov zavarovalnice (npr. znižanje plačila). Zavarovalnica Sava bo o tem pripravila tudi pisno obvestilo za avtoserviserje.

Dogovorjeno pa je bilo tudi, da se ponovno sestanemo, predvidoma v prvi polovici novega leta. Do takrat lahko:

• avtoserviserji pred podpisom pogodbe na sekcijo pošljejo vprašanja in pomisleke o vsebini nove pogodbe – in jim bo sekcija pomagala pridobiti ustrezna tolmačenja zavarovalnice;
• s strani Zavarovalnice Sava je v predlogu pogodbe naveden kontakt, kamor se avtoserviserji lahko obrnejo, v kolikor se s pogoji, predlaganimi v pogodbi, ne strinjajo.

Člane opozarjamo, da je pogodba sporazum – v tem primeru torej med avtoserviserjem in zavarovalnico – zato sami sprejemajo odločitev, ali bodo pogodbo podpisali ali ne. Sekcija pa vam pri tem lahko svetuje. Zato vas opozarjamo, da smo na razgovoru na zavarovalnici predstavili, kje je meja preživetja avtoserviserja in kakšna je minimalna cena avtoservisne ure! Predstavitev je bila korektna in kot taka tudi sprejeta. Podpis pogodbe pa je izključno odločitev in rizik vsakega avtoserviserja.

Veliko pozornost sta obe strani v razgovorih namenili tudi goljufijam pri popravilu in vzdrževanju vozil. Za zavarovalnico to predstavlja vse večji problem, sekcija pa tudi zagovarja pošteno delo (in plačilo) članov, ki svoj poklic opravljajo častno. Sekcija poudarja, da ne podpira goljufij in prevar, tako zaradi strokovnih meril kot tudi zaradi varnosti v prometu.