Večina obrtnikov in malih podjetnikov pri svojem delu vsakodnevno uporabljajo motorna vozila, zato bi bila dodatna obremenitev v obliki bencinskega centa še en hud udarec zanje. Poleg tega so cene pogonskih goriv v večini sosednjih držav nižje, kar tuje gospodarske subjekte postavlja v konkurenčnejši položaj.

 

Da je situacija na področju državne cestne infrastrukture slaba, opozarjajo v sekciji za promet pri OZS že vrsto let. Vendar pa to nikakor ne sme biti razlog za dodatno obremenitev obrtnikov, podjetnikov in zlasti cestnih prevoznikov, ki z registracijo vozil, s cestninami in z nakupom goriva ogromno prispevajo v državno blagajno. 

 

OZS in sekcija za promet pri OZS zato ostro nasprotujeta dodatnim obremenitvam gospodarstva in obenem predlagata, da država dodatne vire financiranja za vzdrževanje oziroma popravilo državnih cest poišče v pobranih sredstvih za uporabo cest in iz naslova trošarin. V kolikor bo Vlada dala zeleno luč za zaračunavanje bencinskega centa, se lahko zgodi, da bodo slovenski obrtniki, podjetniki in državljani gorivo raje kupovali v tujini. Prav tako bodo svoje rezervoarje v sosednjih državah polnili tudi vozniki v tranzitu. Manj natočenega goriva v Sloveniji pa ne nazadnje pomeni tudi manj prilivov v državno blagajno!